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Renault Master
Em conjugação com o novo sistema de travagem dinâmica, os seus desempenhos oferecem uma redução do consumo de combustível 1,5 L/100km na versão diesel dCi 2 L* e uma redução do consumo elétrico 27% na versão E-Tech elétrico que permite percorrer até 460 km de autonomia**. A cabina, criada a pensar no condutor, facilita o acesso aos comandos e ao ecrã de 10'' com o openR link e Google integrado.
O Renault Master abre uma nova era com o seu design aerodinâmico para eficiência. A sua performance mostra um consumo de combustível reduzido em 1,5 L (dCi 2L)* e 27% menos consumo de eletricidade na versão E-Tech elétrica, que pode assim atingir os 460 km**.
* medição em ciclo WLTP, comparando o Novo Master L2H2 3,5T dCi 130 com o Renault Master 3 phase 2 Blue dCi 135. Estudo interno Renault.
** medição na corrente elétrica em ciclo WLTP, comparando o Novo Master L2H2 E-Tech 87 kWh com o Renault Master E-Tech elétrico 52 kWh. Estudo interno Renault.
Master Van Furgão trac. advance L2H2 3T5 Blue dCi 130 (EB) (a) com Pneu Sobressalente
por 446€/mês¹ + IVAc/ Pneu Sobressalente
RENAULT PORTUGAL, S.A., NIPC 500970602, com sede no Lagoas Park – Edifício 15 – piso 2, 2740-262 Porto Salvo - Oeiras, intermediário de crédito a título acessório, registada junto do Banco de Portugal com o número 6908, com contrato de vinculação exclusivo celebrado com a RCI Banque Sucursal Portugal, para efeitos de prestação de serviços de apresentação ou proposta de contratos de crédito a consumidores (publicidade).
Renault Master Van Furgão trac. advance L2H2 3T5 Blue dCi 130 (EB) (a) com Pneu Sobressalente
* IVA não incluído - Com Renting Automóvel Mobilize Financial Services, marca RCICOM S.A. por 446€/mês, 60 meses, 100000kms, sem renda inicial majorada. Aluguer mensal inclui Manutenção, LAC, IUC, IPO, Assistência em Viagem e Seguro de Pneus. Sujeito a aprovação. Válido até 30/06/2025 para empresas e ENIs, em Portugal Continental. imagem não contratual. limitado ao stock existente.
menos 27% de consumo elétrico*
* medição na corrente elétrica em ciclo WLTP, comparando o Novo Master L2H2 E-Tech 87 kWh com o Renault Master E-Tech elétrico 52 kWh. Estudo interno Renault
design aerodinâmico
um design concebido a pensar no desempenho
O mais ínfimo detalhe incorporado no design exterior do veículo comercial Renault Master foi sujeito a estudos rigorosos efetuados em túnel de vento com vista a melhorar a gestão dos fluxos de ar e tornar cada elemento mais aerodinâmico.
105 kW (140 cv)
automática
0 g
40 tipos de carroçaria produzidasem fábricas da Renault
1625 kg* de capacidade de carga
ergonomia e espaços de arrumação
* em opção
openR link com Google integrado
ecrã de grandes dimensões de 10"
mais de 50 aplicações incorporadas
criado para utilização profissional
20 sistemas avançados de ajuda à condução
sistema de ajuda ao estacionamento e câmara de marcha-atrás
sistema de segurança de alerta de peões
sistema de deteção de ciclistas na zona de ângulo morto em estrada ou em zonas urbanas
e 17 outros sistemas avançados de ajuda à condução com o human first program
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as vantagens para profissionais
Usufrua de incentivos fiscais e outros benefícios estatais acumuláveis destinados a acompanhá-lo na transição elétrica dos seus veículos profissionais.
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