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MotorizaçõesRenault MASTER furgão
Descubra as nossas soluções de motricidade
Confiante em qualquer tipo de terreno com o Renault MASTER
Maior desempenho e mais eficiente!
A gama de motores do MASTER foi totalmente renovada. Oferece mais potência e maior binário (até 400Nm e 180cv) para lhe assegurar acelerações e recuperações mais dinâmicas. Prazer de condução e segurança garantida, mesmo com carga!
Vencedor em todos os aspetos: À maior potência e binário alia-se o menor consumo de combustível.*
O Master existe também em versões EuroVId.
AdBlue®
O SRC (sistema de redução catalítica) transforma as emissões poluentes dos motores diesel e os óxidos de azoto NOx em gases inofensivos. Sem impacto nos desempenhos e no consumo do veículo, a tecnologia AdBlue® permite aos nossos motores dCi responder às novas normas mais rígidas e exigentes. O AdBlue® dispõe do seu próprio reservatório de 28L, de fácil acesso e que não deve ser misturado com o combustível.
O AdBlue® está disponível em algumas estações de serviço e o seu veículo alerta-o com antecedência para a necessidade de encher o reservatório de AdBlue®**.
* Desde setembro de 2019, todos os veículos novos são homologados de acordo com o protocolo WLTP.
**O consumo de AdBlue ® depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos e do estilo de condução.
Renault MASTER Tração
Com um limiar de carga muito baixo, o MASTER Tração privilegia a carga útil e o transporte rodoviário.
As suas vantagens:
- Fácil de carregar graças a um limiar de acesso dos mais baixos do seu segmento
- Maior volume de carga graças a uma maior altura útil e um piso muito baixo
- Uma Massa Máxima Admitida em Circulação (MMAC) que pode chegar até 3,5T
- Maior conforto de condução
- Consumo de combustível mais reduzido, tanto quando utilizado em pequenas como em grandes distâncias
- 3 comprimentos mais compactos: L1, L2, L3 e um volume útil até 14,8m³.
Renault MASTER Propulsão
Com extraordinárias capacidades de carga, de reboque e de transposição de obstáculos, o MASTER Propulsão é o seu melhor aliado para transportar cargas pesadas em pisos pouco firmes.
As vantagens em termos de carga:
- Carga admissível no eixo traseiro mais significativa
- Mais adaptações complementares compatíveis
- Disponível em L3 e L4
- Uma Massa Máxima Admitida em Circulação (MMAC) que pode ir de 3,5t a 4,5t.
As vantagens em termos de motricidade e aderência:
- Melhor motricidade em carga pesada, em subida e em piso pouco firme, para limitar o risco de atolamento
- Melhor capacidade de transposição dos obstáculos
- Bloqueio do diferencial em opção
- Possibilidade de rodado duplo para mais aderência e maior capacidade de carga no eixo traseiro
disponível 100% elétrico
O Renault MASTER em detalhe
